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直杆道闸

直杆道闸是早的也是使用多的道闸形式，由机箱和一根直档杆组成，其特点是结构简单，性能稳定。通常设于住宅小区出入口处作为车行道闸，翼闸，也用于人行、非机动车行道闸。作为车行道闸时，闸杆长度为4~6米时，闸杆起落时间为6秒;闸杆长度为2.5~4米时，翼闸厂家，闸杆的起落时间为4秒。作为人行、非机动车道闸时，由于人行通道宽度相对较窄，闸杆的长度也短些。

如车库道闸杆上下晃动是什么原因？又如何处理呢？

1、电动道闸杆上下到位后，仍持续向上或向下运动。

处理方法：检查道闸的限位开关，看是是否损坏或是限位方位不准确，调整限位开关方位，替换损坏的限位板。

2、车辆现已脱离检测器，道闸杆却不能主动落下。

处理方法：形成这类缺陷大多是因为泊车场道闸的车辆检测器控制器无信号输出，地感死机或地感线圈损坏。清扫时需求替换新的车辆检测器和地感线圈。

3.电动道闸杆升到位后，手动或主动按钮都无法让闸杆下落。

处理方法：这是因为道闸的车辆检测器死机所导致的，清扫时，需求将车辆检测器的开和关一起按住，强行使车辆检测器复位，也能够选用断电后再上电的方法来复位。

目前，市场上人行通道闸的识别方式有人脸识别、***识别、证识别、***识别、条形码识别、IC卡识别、ID卡识别等等识别方式。每一种识别方式都可以在人行通道闸中兼容使用，人行翼闸，这时人行通道闸要想能够快速的识别，并为下一步指令做出提示，是继续阻挡还是开闸放行都是需要在人行通道闸稳定的运行下完成的。

每一个人员通道出入口都会有一个通行的高峰期、平稳期和畅通期，人行通道闸在这些时期中若是不能稳定的运行，将大大影响人们的出行。与此同时，人行通道闸在适用场景中还要面临着各种突发事件（如：识别较长、人员通行较快、有人闯过、身份识别不对发生口角等），各种天气环境，如暴雨环境、雨雪天气、沙尘暴天气、暴风天气、黑夜等等，这些状况都会影响到人行通道闸的正常识别与正常运行。若是在这些状况下，人行通道闸无法稳定的运行，也将不仅让人行通道闸的作用与实用效益降到低，还会影响到人们的出行体验，翼闸生产厂家，带来不便。所以，很多时候人行通道闸在适用场景中无论遇到任何外界恶劣环境都能稳定的运行，发挥应有的作用应该成为人员选择人行通道闸的参考标准。